Honda Rebel 300 E-Clutch สเปคและราคา

Honda Rebel 300 E-Clutch รถมอเตอร์ไซค์ทรงบ็อบเบอร์รุ่นแรก และเป็นครั้งแรกในคลาส 300cc ที่มาพร้อมกับระบบ E-Clutch เฉกเช่นเดียวกับตระกูล 650 Series ก่อนหน้านี้ ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์อีกต่อไป

Honda Rebel 300 E-Clutch

Honda Rebel 300 E-Clutch รถมอเตอร์ไซค์พิกัดต่ำกว่า 600cc รุ่นแรกของฮอนด้า ที่ใช้ระบบคลัตช์อิเล็กทรอนิกส์ หรือ E-Clutch ถ่ายทอดลงบนตัวรถมอเตอร์ไซค์รูปทรงบ็อบเบอร์สไตล์คลาสสิกไร้กาลเวลา เปิดตัวแล้วในประเทศญี่ปุ่นที่พิกัด 250cc ด้วยชื่อ Rebel 250 ส่วนในประเทศไทยจะใช้ชื่อ Rebel 300 ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 300cc 1 สูบเช่นเดียวกัน

Honda Rebel 300

Honda Rebel 300 เป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1985 ภายใต้รหัส CMX250 ​รุ่นล่าสุดของ Rebel 300 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1 สูบ ขนาด 286 ซีซี 4 จังหวะ DOHC ระบบหัวฉีด PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบเกียร์ 6 สปีด ​

ดีไซน์ของ Rebel 300 โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED ทรงกลมขนาดใหญ่ ไฟท้ายและไฟเลี้ยวแบบ LED ถังน้ำมันดีไซน์ปราดเปรียว ความจุ 11.2 ลิตร ยางหน้าขนาด 130/90-16 และยางหลังขนาด 150/80-16 เพื่อการขับขี่ที่มั่นคง ​นอกจากนี้ยังมีระบบ Assist / Slipper Clutch ที่ช่วยให้การควบคุมรถเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ ตอบสนองทุกอัตราเร่งได้ทันใจ

E-Clutch คืออะไร

Honda E-Clutch คือเทคโนโลยีการควบคุมระบบคลัทช์ของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ด้วยไฟฟ้า ซึ่งมอบประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นธรรมชาติ และมีความนุ่มนวลสูง โดยที่ผู้ขับขี่สามารถขับรถจักรยานยนต์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนี้เลย

ซึ่งระบบนี้ จะช่วยทำให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้นในทุกจังหวะการใช้งาน เริ่มต้นตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ ไปจนถึงการหยุดรถ โดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์ที่ทำงานได้อย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์

และแม้ว่าคุณจะเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์ได้ ตัวระบบเองก็ยังเปิดโอกาสให้คุณสามารถกำคลัทช์และเปลี่ยนเกียร์แบบการขับขี่สไตล์ดั่งเดิมได้ด้วยเช่นกัน เป็นการตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่ที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ทั้งผู้ที่ชื่นชอบความสะดวก และผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมด้วยตนเอง

และที่สำคัญ ชุด E-Clutch มีน้ำหนักเบาและมีขนาดที่กระทัดรัด จึงสามารถติดตั้งเข้าไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเครื่องยนต์มากนัก เริ่มต้นใช้แล้วกับ Honda CB650R และ CBR650R รุ่นปี 2024

Honda E-Clutch หลักการทำงาน

หลักการทำงานของเทคโนโลยี Honda E-Clutch คือ จะมีการติดตั้งชุดควิกชิพเตอร์มาให้ที่คันเกียร์ฝั่งซ้าย ส่วนฝั่งขวาจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ตัวชุดคลัตช์เอาไว้ โดยระบบจะใช้ระบบไฟฟ้าควบคุมการทำงานทดแทนการควบคุมด้วยกลไกแบบที่เราคุ้นเคยทั้งหมด

ซึ่งระบบจะทำงานผสานเข้ากับเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งจังหวะจุดระเบิด, การฉีดน้ำมัน รวมไปถึงจังหวะที่เราต้องใช้คลัทช์ในการควบคุมการขับขี่ต่างๆ อาทิเช่นการเปิดคันเร่ง, การเปลี่ยนเกียร์ และอื่นๆ เป็นต้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์ เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถมอเตอร์ไซค์มีคลัทช์ ให้สามารถใช้งานได้โดยง่าย

โดยระบบ E-Clutch จะทำงานเป็นค่ามาตรฐานตั้งต้นสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบนี้ แต่ถ้าหากผู้ขับขี่ต้องการควบคุมรถด้วยตนเอง สามารถสั่งปิดระบบ E-Clutch ได้ และสามารถใช้งานก้านคลัทช์แบบแมนนวลปกติที่ต้องควบคุมเองทั้งหมด ตั้งแต่การออกตัว, เปลี่ยนเกียร์ ไปจนถึงการหยุดรถได้เหมือนเดิมเช่นกัน

ราคา Honda Rebel 300 E-Clutch

ราคาจำหน่ายของ Honda Rebel 300 E-Clutch ในประเทศไทย จะเปิดอย่างเป็นทางการช่วงงาน Motor Show 2025 ณ วันที่ 24 มีนาคม 2568 นี้

ส่วน Honda Rebel 250 E-Clutch ในประเทศญี่ปุ่น เปิดราคาที่ 693,000 เยน หรือราวๆ 158,000 บาท

Autospinn เว็บไซต์รายงานข่าวรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้า รถมอเตอร์ไซค์ เช็กวันเปิดตัวรถใหม่ ราคารถ ตารางผ่อน และรีวิวรถยนต์ รถจักรยานยนต์ โดยทีมงานมืออาชีพ
ซื้อ-ขาย รถมือสอง ได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัยชัวร์ ต้องที่ ตลาดรถ One2car