Honda CL300 E-Clutch มอเตอร์ไซค์ Scrambler ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีรุ่นใหม่ล่าสุด สไตล์สายลุยแบบคลาสสิก แต่เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายๆ ไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์ เปิดราคา 159,900 บาท
Honda CL Series
New Honda CL300 เป็นรถ Scrambler ที่มาพร้อมคอนเซปต์ A Reflection of You ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนแอคทีฟ ที่รักการท่องเที่ยว ชื่นชอบการผจญภัย สะท้อนตัวตนความเป็น Scrambler โดย New CL Series แบ่งออกเป็น 2 รุ่นประกอบด้วย New Honda CL500 มาพร้อมเครื่องยนต์ 500cc และ New Honda CL300 มาพร้อมเครื่องยนต์ 300cc
สำหรับ Honda CL300 E-Clutch นี้ เป็นการรวมเอาเทคโนโลยี E-Clutch เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์เข้าไปที่ตัวเครื่องยนต์ เหมือนกับที่ใช้งานใน Honda CB650R E-Clutch และ CBR650R E-Clutch ทุกประการ นับเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งในเครื่องยนต์พิกัด 300cc
Honda E-Clutch
Honda E-Clutch คือเทคโนโลยีการควบคุมระบบคลัทช์ของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ด้วยไฟฟ้า ซึ่งมอบประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นธรรมชาติ และมีความนุ่มนวลสูง โดยที่ผู้ขับขี่สามารถขับรถจักรยานยนต์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนี้เลย
ซึ่งระบบนี้ จะช่วยทำให้การขับขี่นุ่มนวลมากขึ้นในทุกจังหวะการใช้งาน เริ่มต้นตั้งแต่การสตาร์ทเครื่องยนต์ ไปจนถึงการหยุดรถ โดยเฉพาะการเปลี่ยนเกียร์ที่ทำงานได้อย่างนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์
และแม้ว่าคุณจะเปลี่ยนเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์ได้ ตัวระบบเองก็ยังเปิดโอกาสให้คุณสามารถกำคลัทช์และเปลี่ยนเกียร์แบบการขับขี่สไตล์ดั่งเดิมได้ด้วยเช่นกัน เป็นการตอบโจทย์การใช้งานของผู้ขับขี่ที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น ทั้งผู้ที่ชื่นชอบความสะดวก และผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมด้วยตนเอง
และที่สำคัญ ชุด E-Clutch มีน้ำหนักเบาและมีขนาดที่กระทัดรัด จึงสามารถติดตั้งเข้าไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเครื่องยนต์มากนัก เริ่มต้นใช้แล้วกับ Honda CB650R และ CBR650R รุ่นปี 2024
Honda E-Clutch หลักการทำงาน
หลักการทำงานของเทคโนโลยี Honda E-Clutch คือ จะมีการติดตั้งชุดควิกชิพเตอร์มาให้ที่คันเกียร์ฝั่งซ้าย ส่วนฝั่งขวาจะมีมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งที่ตัวชุดคลัตช์เอาไว้ โดยระบบจะใช้ระบบไฟฟ้าควบคุมการทำงานทดแทนการควบคุมด้วยกลไกแบบที่เราคุ้นเคยทั้งหมด
ซึ่งระบบจะทำงานผสานเข้ากับเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งจังหวะจุดระเบิด, การฉีดน้ำมัน รวมไปถึงจังหวะที่เราต้องใช้คลัทช์ในการควบคุมการขับขี่ต่างๆ อาทิเช่นการเปิดคันเร่ง, การเปลี่ยนเกียร์ และอื่นๆ เป็นต้น โดยไม่ต้องกำคลัทช์ เปิดโอกาสให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ขับรถมอเตอร์ไซค์มีคลัทช์ ให้สามารถใช้งานได้โดยง่าย
โดยระบบ E-Clutch จะทำงานเป็นค่ามาตรฐานตั้งต้นสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบนี้ แต่ถ้าหากผู้ขับขี่ต้องการควบคุมรถด้วยตนเอง สามารถสั่งปิดระบบ E-Clutch ได้ และสามารถใช้งานก้านคลัทช์แบบแมนนวลปกติที่ต้องควบคุมเองทั้งหมด ตั้งแต่การออกตัว, เปลี่ยนเกียร์ ไปจนถึงการหยุดรถได้เหมือนเดิมเช่นกัน
ชมคลิปการทำงานของระบบ E-Clutch ได้ที่นี่
Honda CL300 ใช้ไฟหน้า LED เต็มระบบ ในโคมไฟดีไซน์ทรงกลม มาพร้อมกับไฟเลี้ยว LED ทรงกลม เข้ากันกับไฟหน้าของตัวรถ
ชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพเทเลสโกปิก ขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 150 มม. พร้อมยางหุ้มโช๊ค ช่วยเสริมความดุดันให้กับตัวรถ และยังป้องกันสิ่งสกปรกได้เป็นอย่างดี ด้านระบบเบรก ใช้ดิสก์เบรกเดี่ยว พร้อมปั้มเบรก 2 พอตจาก Nissin และระบบ ABS ป้องกันล้อล็อก
ตัวล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว รัดยางกึ่งลุยขนาด 110/70 R19 ชนิดไม่มียางใน
เรือนไมล์ทรงกลมแบบดิจิตอล บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน
ควบคุมรถดั่งใจด้วยแฮนเดิลบาร์ยกสูง ออกแบบองศาให้รับกับท่านั่ง พร้อมเบาะสไตล์ Scrambler นั่งสบายไปได้ทุกสภาพเส้นทาง ถังน้ำมันดีไซน์เป็นเอกลักษณ์สไตล์ CL ขนาด 12 ลิตร พร้อม Rubber Pad ให้ความกระชับขณะขับขี่
ท่อไอเสีย มาในแบบยกสูง ตามสไตล์รถ Scrambler
ล้อหลัง ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว รัดยางขนาด 150/70 R17 ชนิดไม่มียางใน ส่วนชุดช่วงล่าง ใช้โช๊คอัพคู่ ปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ
เครื่องยนต์ Honda CL300 และ CL500
Honda CL300 และ CL500 ใช้พื้นฐานตัวรถเหมือนกัน แตกต่างกันที่เครื่องยนต์ โดยเครื่องยนต์ของทั้งสองแบบมาพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และแอสซิส สลิปเปอร์คลัตช์ ตอบสนองทุกการขับขี่อย่างนุ่มนวล ต่างกันที่ขนาดของเครื่องยนต์ ตามตารางด้านล่างนี้
ข้อมูลทางเทคนิค Honda CL300 และ CL500
| เครื่องยนต์ | 1 สูบ DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 286 ซีซี |
| ขนาดลูกสูบ x ช่วงชัก | 76 x 63.1 |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.7 : 1 |
| พละกำลังสูงสุด | 25.74 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 25.5 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที |
ตัวรถ Honda CL300 และ CL500
| เฟรม | ไดม่อน สตีล |
| โช๊คหน้า | โช๊คอัพเทเลสโกปิกขนาดแกน 41 มม. ระยะยุบ 150 มม. |
| โช๊คหลัง | โช๊คอัพคู่ พร้อมปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับ |
| เบรคหน้า | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 310 มม. พร้อมปั้มเบรค 2 พอต ABS |
| เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 240 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต ABS |
| ยางหน้า | 110/80 R19 |
| ยางหลัง | 150/70 R17 |
มิติรถ Honda CL300
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,174 x 831 x 1,134 |
| ความสูงเบาะ | 790 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,484 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 163 มม. |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน | 175 กก. |
| ความจุถังน้ำมัน | 12 ลิตร |
Honda CL300 E-Clutch ราคา
ราคาจำหน่ายของ Honda CL300 E-Clutch ในงานมอเตอร์โชว์ 2025 อยู่ที่ 159,900 บาท
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn
ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car
LINE
ความคิดเห็น