Toyota Hilux Revo กับเส้นทาง Off-Road บุกน้ำ ลุยโคลนแบบจัดเต็ม พร้อมบทเรียนในการใช้งาน ระบบ 4WD ครบทุกฟังก์ชัน
Toyota Hilux Revo
นานมาแล้วกับการทดสอบรถแบบจัดเต็มในรูปแบบออฟโรด กลับมาอีกครั้ง "TOYOTA 4x4 Off-Road Training" ที่สนาม Grand Prix Motor Park อ.บ่อพลอย จ.กาญจนบุรี ซึ่งสนามนี้ถือเป็นสนามที่ใช้ งานจริงทั้งในการจัดอบรมเพราะมีสนามที่เหมาะกับการทดสอบรถในรูปแบบออฟโรด และยังเป็นสนามการแข่งขันรถยนต์ออฟโรดรายการใหญ่ Toyota Hilux Revo 10 เซียนประจัญบาน อีกด้วย
รถที่ใช้ในการทดสอบ Toyota Hilux Revo ในรุ่น 4x4 ทั้งหมด พร้อมทั้งรุ่นพิเศษอย่าง Toyota Hilux Revo GR Sport หลายท่านอาจจะซื้อรถในรุ่นท๊อป 4x4 แต่ก็ยังไม่เคยได้ทดลองใช้งานดังนั้นการที่ได้มาอบรมณ์นั้นถือเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของตัวรถที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่และเป็นการเรียนรู้เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถใช้งานรถในสถานะการต่างว่าต้องใช้การขับขี่แบบใดบ้าง
สำหรับการทดสอบ เรียนรู้ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของตัวรถระบบต่างๆของโตโยต้า เพื่อแสดงให้เห็นว่าการพัฒนาของระบบขับเคลือนสี่ล้อนั้นทำงานอย่างไรบ้าง ในการทดสอบเริ่มจากบทเรียนเริ่มต้นกับสนามทดสอบที่จำลองเหตุสถานะการต่างๆ
ตั้งแต่เส้นทาง Off-Road เพื่อเน้นทักษะในการขับขี่ การฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ ที่มองด้วยตาเปล่าว่า เราจะขับผ่านไปได้อย่างไร เพราะมีทั้งน้ำขัง ทั้งโคลน หิน ดิน ทราย รวมไปถึงทางวิบาก
รถที่เราใช้ในการทดสอบ Toyota Hilux Revo Rocco 4x4 แต่สิ่งสำคัญนอกเหนือจากการขับขี่คือถ้านั่งที่หลายท่านอาจจะไม่ได้สนใจแต่จริงๆแล้วเป็นสิ่งสำคัญเป็นอันดับต้นๆก็ว่าได้
1. ควรปรับตำแหน่งเบาะนั่งให้หลังตั้งชัน ไม่เอนตัวลงไปเยอะ เนื่องจากการขับขึ้นเนินชันสูง จะทำให้ไม่เห็นสภาพแวดล้อมด้านล่างเลย พร้อมกับปรับเบาะให้สูงขึ้นกว่าปกติเพื่อให้เห็นหน้ารถได้อย่างชัดเจน
2. การจับพวงมาลัย ควรจับอยู่ในท่ามาตรฐานให้นิ้วโป้งทาบอยู่บนขอบด้านนอกของพวงมาลัย ซึ่งจะช่วยควบคุมการดีดของพวงมาลัยได้ง่าย และลดการบาดเจ็บหากพวงมาลัยหมุนกะทันหันจะทำให้เกินอันตราย
3. การปรับกระจกรถในเส้นทาง Off-Road ควรปรับให้เห็นล้อหลังเป็นหลัก เพื่อเอาไว้ดูว่าล้อหลังพ้นทางที่เป็นอุปสรรคได้หรือไม่ เช่น ล้อหลังพ้นหลุมหรือไม่
4. หลีกเลี่ยงการใส่รองเท้าแตะ ควรเก็บของหรือสัมภาระที่อันตรายในรถให้เรียบร้อย เพราะสิ่งของอาจจะกระเด็นมาด้านหน้าได้
ทดลองขับรถเส้นทาง Off-Road
เริ่มจากง่ายๆไปหายาก ขึ้นรถปรับโหมดเป็น 4L ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อผ่านผ่านอุปสรรค ต่างๆ การขับลงหลุมขนาดใหญ่ที่มีทั้งน้ำขัง และสภาพดินที่ดูเหมือนจะทรุดตัวได้เสมอ การขับในลักษณะนี้ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ การใช้คันเร่ง เนื่องจากเราใช้โหมด 4L เราก็ปล่อยคันเร่งไปเรื่อยๆ เรียกได้ว่าไม่ได้เหยียบเลย และใช้เพียงแค่แตะเบรกนิดๆ หน่อยๆ ก็สามารถผ่านหลุมมหาภัยไปได้อย่างง่ายดาย จุดเด่นจริงสำหรับ Hilux Revo พละกำลังของเครื่องยนต์ที่มีกำลังในรอบต่ำเรียกได้ว่าไม่ต้องเหยียบคันเร่งแต่อย่างไรกำลังของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร นั้นสามารถพาเราผ่านเส้นทางได้อย่างง่ายดาย
สิ่งสำคัญอีกอย่างสำหรับการดูว่าหลุมที่เราจะลงไปนั้นรถสามารถผ่านไปได้หรือไม่คือเราต้องดูจากกันขนด้านหน้าว่าเวลาเราขับลงไปแล้วกันชนจะไม่โดนเพราะถ้าโดนเราจะไม่สามารถผ่านไปได้ดังนั้นเราต้องมีคนค่อยช่วยดูหรือถ้าไม่มีจริงเราก็ต้องถอยหลังตั้งลำกันใหม่ถ้าลงแบบรุนแรงอาจจะทำให้รถเกิดความเสียหายได้
ต่อมากับเนินสลับสถานีนี้ความสำคัญคือการจับพวงมาลัย ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องนั้นคือสิงสำคัญแต่จริงๆแล้วตัวรถก็แสดงให้เห็นว่าการยึดยุบของช่วงล่างที่ดีทำให้ตัวรถนั้นยังอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องตรงกลางไม่เอียงมากเกินไปเรียกได้ว่าตัวรถมีส่วนช่วยได้มากทำให้การขับขี่นั้นง่าย
ผ่านไปเรียบร้อยกับสถานีต่างๆต้องบอกว่ารถที่ส่วนช่วยได้มากในการขับขี่ทำให้ผู้ขับนั้นแทบจะไม่ต้องทำอะไรมากมายเพราะรถช่วยเราได้มาก
สถานีต่อมากับเส้นทางที่ต้องใช้ความเร็วเพิ่มขึ้น
รถที่ใช้ในการทดสอบกับ Toyota Hilux Revo GR Sport ตัวแต่งพิเศษ กดคันเร่งเต็มที่กับเส้นทางแบบออฟโรดถนนที่เป็นหินกรวดต่างๆ ประสิทธิภาพของโช๊คอัพนั้นแสดงให้เห็นเพราะเวลาที่เราใช้ความเร็วในเส้นทางแบบนี้กลับให้ความรู้สึกที่นุ่มนวลผิดกับถนนดำ เข้าโค้งแบบสาดเข้าไปเลยตัวรถที่มีฐานล้อที่กว้างกว่า Hilux Revo ทั่วไปแสดงให้เห็นเลยว่ามีความมั่นใจมากกว่าอย่างชัดเจน พละกำลังที่มากว่า Hilux Revo ทั่วไปยิ่งทำให้รู้สึกขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน สามารถเรียกกำลังได้ตลอดเวลา ต้องบอกเลยว่า Toyota Hilux Revo GR Sport เหมาะกับสภาพถนนแบบนี้เป็นอย่างมาก
สถานีสุดท้ายกับสนามแข่งจริง 10 เซียนประจัญบาน
กับเนินสูงที่ชันมากๆพร้อมหลุมขนาดใหญ่ กับรถที่ใช้ในการทดสอบ toyota hiace prerunner 4x4 เกียร์ธรรดา รถเดิมๆจากโรงงาน ต้องบอกว่าเนินสูงนี้ถ้าในการแข่งขันถือว่าธรรมดามากเพราะรถที่ใช้แข่งส่วนใหญ่จะทำการปรับแต่งให้เข้ากับการแข่งขันทำให้ง่ายต่ออุปสรรคต่างๆ แต่ถ้ารถเดินนั้นถือว่ายากมากที่สำคัญคือยางที่ไม่เหมาะสม
ตั้งลำพวงมาลัยตรง 4L ออกด้วยเกียร์สอง ออกอย่างรวดเร็วขึ้นถึงหัวเนินลงหลุมขนาดใหญ่รถกระดอนออกขวาพวงมาลัยพันไปหมดเดินคันเร่งต่อเนืองห้ามถอนออก ตามองตรง จับพวงมาลัยอีกครั้งประคองรถให้อยู่ในตำแหน่งตรง ขึ้นเนินได้สำเร็จ ต้องบอกเลยว่าวิชาที่ได้เรียนตอนเช้าเอามาใช้งานกับสถานนี นี้ทั้งหมดก็ว่าได้เบาะปรับไม่ถูกจะมองไม่เห็น จับพวงมาลัยไม่ถูกต้องจะหมุนตีมือเราได้ กดคันเร่งมากเกินหรือน้อยเกินก็จะขึ้นไม่ได้เรียกได้ว่าทุกอย่างที่ดีใช้กับสถานีนี้ทั้งหมด
สรุป Toyota Hilux Revo Off-Road
ความสำคัญของการเรียนในครั้งนี้คือ การใช้งานระบบขับเคลื่อนให้ถูกต้องและเหมาะสม เราควรใช้งานรถให้เต็มประสิทธิภาพของรถ เราอาจจะไม่ได้เอาไปลุยแบบขั้นสุดแต่เมื่อยามจำเป็นเราก็ต้องใช้เหมือนกัน Hilux Revo แสดงให้เห็นว่า การทำงานของระบบ 4x4 นั้นทำงานได้แบบง่ายดายใครๆก็สามารถขับขี่ได้ เครื่องยนต์นั้นเป็นอีกสิ่งที่สำคัญเพราะเป็นหัวใจสำคัญในการพาเราผ่านอุปสรรคต่างๆได้
เราควรจะใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบ้างเพื่อให้น้ำมันผ่านระบบเกียร์บ้างป้องกันการสึกหรอ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น