หนึ่งในผู้คิดค้นแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ออกมาเปิดเผยว่า บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จะต้อง “คิดทบทวน” การพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ใหม่ทั้งหมดหากหวังจะรองรับการใช้งานจริงในอนาคต
อากิระ โยชิโนะ ซึ่งเป็นผู้คิดค้นแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนในปี 1985 มองว่า นอกจากการมุ่งมั่นขยายระยะทางขับเคลื่อนของแบตเตอรี่แล้ว บรรดาบริษัทผู้ผลิตยังต้องพัฒนาให้แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์สามารถรองรับการใช้งานได้อย่างต่อเนื่องหรือการใช้งานตลอดเวลาในอนาคตอีกด้วย โดยเฉพาะการใช้งานแบบไรด์แชริ่ง
“รถยนต์ที่ต้องแบ่งปันการใช้งานสำหรับคน 10 คนจะต้องถูกใช้งานมากกว่าเดิม 10 เท่า” โยชิโนะ ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ปรึกษาของบริษัทอาซาฮี คาเซ คอร์ป ผู้ผลิตแผงกั้นแบตเตอรี่ยักษ์ใหญ่ของโลกกล่าว “ความทนทานจะมีความสำคัญอย่างมาก”
โยชิโนะชี้ว่า บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จะต้องไม่เน้นที่ความหนาแน่นของพลังงานและการลดต้นทุนเพียงอย่างเดียว หากยังต้องสร้างคุณสมบัติด้านความทนทานขึ้นมาด้วย โดยจะต้องทดลองใช้วัสดุหรือส่วนประกอบอื่นๆ ในการผลิตแบตเตอรี่ขึ้นมา
“การใช้งานรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง เราจะต้องรอดูกันว่า แบตเตอรี่ประเภทไหนที่เหมาะสำหรับการใช้งานมากที่สุด อนาคตของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมยานยนต์ว่าจะมุ่งหน้าไปในทิศทางใด” โยชิโนะกล่าว
ทั้งนี้ โยชิโนะเริ่มวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่มาตั้งแต่ยุค 1980 กับบริษัทอาซาฮี คาเซ ก่อนจะประสบความสำเร็จในการใช้โพลีอาเซธีลีนมาเป็นขั้วบวกในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน แต่โซนี่ คอร์ปชิงตัดหน้าเริ่มจัดจำหน่ายแบตเตอรี่ดังกล่าวในโทรศัพท์มือถือเป็นครั้งแรกในปี 1991 หลังจากนั้นในปี 1992 อาซาฮี คาเซ จึงเริ่มทำตลาดแบตเตอรี่
ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
ความคิดเห็น