หลายๆ คนน่าจะเคยได้ยินมาเรื่องค่าบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำกว่ารถยนต์น้ำมันแบบดั่งเดิม มาดูกันว่ารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเดิน ราคาไม่เกิน 1 ล้านบาท ต้องจ่ายค่าบำรุงรักษาช่วง 100,000 กม. แรก เท่าไหร่?
ค่าเซอร์วิส รถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่กำลังมาแรง ณ ขณะนี้ ที่โดดเด่นด้วยเรื่องของการไม่เป็นมลภาวะทางอากาศแล้ว ยังมาพร้อมกับต้นทุนการเดินทางต่อกิโลเมตรที่ต่ำมากๆ ไม่ถึง 1 บาท/กม. ทำให้มันกลายมาเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ในยุคน้ำมันแพงเช่นนี้
นอกจากเรื่องต้นทุนค่าพลังงานที่ถูกกว่าค่าน้ำมันเยอะแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่คนมักจะได้ยินกันนั่นคือเรื่องของการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ที่น่าจะง่ายกว่ารถยนต์สันดาป เพราะมีชิ้นส่วนสำคัญเพียงไม่กี่อย่าง อีกทั้งการบำรุงรักษาหลักๆ ก็น้อยกว่ารถยนต์สันดาปด้วย เพราะงั้นแล้วเรามาเปรียบเทียบกันเองระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าว่ารุ่นไหน ต้องจ่ายค่าเซอร์วิสเท่าไหร่บ้าง? เราไปดูตารางรวม 4 รุ่นที่เราหยิบยกกันมาในบทความนี้กันเลยครับ ได้แก่ NETA V, MG EP, MG ZS EV และ ORA Good cat
รถยนต์ไฟฟ้า เช็คระยะอะไรบ้าง?
พื้นฐานของรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันนั้นประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ โดยชิ้นส่วน 2 ชิ้นนี้ คือหัวใจสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันบนโลก เปรียบเสมือนรถยนต์สันดาปที่เราเน้นดูเรื่องของเครื่องยนต์และเกียร์กันเลยทีเดียว
มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่เป็นอะไรที่เราควรดูแลรักษามันอย่างดี เพราะมันจะช่วยทำให้เราสามารถใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเป็นระยะเวลาที่ยาวนานมากยิ่งขึ้น
ชิ้นส่วนหลักๆ ที่ค่ายรถยนต์ 3 แบรนด์หลัก กำหนดให้บำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าในทุกๆ ครั้งที่เข้าศูนย์ ได้แก่
- ระบบขับเคลื่อน
- ระบบระบายความร้อน
- กรองอากาศ
- ระบบเบรก
เปรียบเทียบค่าเช็คระยะรถยนต์ไฟฟ้า
เข้าสู่ประเด็นแรก ว่ากันด้วยเรื่องของค่าใช้จ่ายในการเช็คระยะของรถยนต์ไฟฟ้าตลอดระยะเวลา 100,000 กิโลเมตรแรก ว่าแต่ละรุ่นนั้นต้องจ่ายค่าเซอร์วิสเท่าไหร่กัน
- NETA V ต้องจ่ายค่าเซอร์วิสราว 19,796 บาท / 100,000 กิโลเมตร
- MG EP ต้องจ่ายค่าเซอร์วิสราว 7,829 บาท / 100,000 กิโลเมตร
- MG ZS EV ต้องจ่ายค่าเซอร์วิสราว 8,941 บาท / 100,000 กิโลเมตร
- ORA Good Cat ต้องจ่ายค่าเซอร์วิสราว 9,027 บาท / 100,000 กิโลเมตร
MG EP รถยนต์ไฟฟ้าแบบ Wagon ระดับ C-Segment ที่เปิดราคาถูกมากเพียง 771,000 แต่ปิดจองแล้ว
รถยนต์ไฟฟ้า MG ค่าเซอร์วิสถูก
ในส่วนของค่าเซอร์วิสรวมถูกที่สุดนั้น ตกเป็นของ MG EP ที่มีค่าเซอร์วิสตลอด 100,000 กิโลเมตร จ่ายรวมทั้งหมดที่ 7,829 บาท ตามมาด้วย MG ZS EV ที่ราคา 8,941 บาท สาเหตุมาจากค่าเช็คระยะช่วง 50,000 กิโลเมตรแรก หรือ 2 ปีครึ่ง (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ทาง MG ไม่คิดค่าเซอร์วิสแม้แต่บาทเดียว ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่น มีค่าบำรุงรักษาที่ถูกเป็นอันดับต้นๆ ไปในทันที
NETA V ค่าเซอร์วิสแพง
ในส่วนของค่าเซอร์วิสรวมแพงที่สุดนั้น ตกเป็นของ NETA V ที่มีค่าเซอร์วิสตลอด 100,000 กิโลเมตร จ่ายรวมทั้งหมดที่ 19,796 บาท สาเหตุมาจาก NETA V ถูกกำหนดให้มีการเปลี่ยนถ่ายของเหลวค่อนข้างบ่อยอยู่ที่ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นการเช็คระยะรอบใหญ่ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าปกติ อยู่ที่ 4,211 บาทต่อครั้งเลยทีเดียว
รถยนต์ไฟฟ้า ค่าเช็คระยะรอบใหญ่
การเช็คระยะรอบใหญ่ คือการนำรถยนต์เข้าไปบำรุงรักษาแบบจัดเต็ม คลอบคลุมชิ้นส่วนสำคัญหลายๆ จุด ซึ่งมักจะเป็นรอบการเช็คระยะที่มีค่าใช้จ่ายมากที่สุดด้วยเหมือนกับในรถยนต์ ที่มักจะมีกำหนดให้มีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ก็จะส่งผลให้ค่าเช็คระยะสูงกว่าปกติด้วย
ส่วนการเช็คระยะรอบใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าแต่ละรุ่นนั้นจะมีความแตกต่างกันไป จำแนกได้ดังนี้
- NETA V เช็คระยะรอบใหญ่ทุกๆ 40,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายราว 4,211 บาท จากปกติอยู่ที่ราวๆ 1,500 บาท สาเหตุที่ราคาสูงกว่าปกติเนื่องจากเป็นช่วงกำหนดให้มีการเปลี่ยนของเหลวที่สำคัญ ได้แก่น้ำยาหล่อเย็นมอเตอร์ขับเคลื่อน, แบตเตอรี่ และเปลี่ยนน้ำมันเบรก
- MG EP เช็คระยะรอบใหญ่ทุกๆ 80,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายราว 3,022 บาท จากปกติอยู่ที่ราวๆ 1,000 บาท สาเหตุที่ราคาสูงกว่าปกติเนื่องจากเป็นช่วงกำหนดให้มีการเปลี่ยนของเหลวที่สำคัญ ได้แก่น้ำมันเกียร์
- MG ZS EV เช็คระยะรอบใหญ่ทุกๆ 80,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายราว 6,373 บาท จากปกติอยู่ที่ราวๆ 450 บาท สาเหตุที่ราคาสูงกว่าปกติเนื่องจากเป็นช่วงกำหนดให้มีการเปลี่ยนของเหลวที่สำคัญ ได้แก่น้ำยาหล่อเย็นมอเตอร์ขับเคลื่อน, แบตเตอรี่, เปลี่ยนน้ำมันเบรก และไส้กรองแอร์
- ORA Good Cat เช็คระยะรอบใหญ่ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายราว 4,789 บาท จากปกติอยู่ที่ราวๆ 1,300 - 2,000 บาท สาเหตุที่ราคาสูงกว่าปกติเนื่องจากเป็นช่วงกำหนดให้มีการเปลี่ยนของเหลวที่สำคัญ ได้แก่น้ำยาหล่อเย็นมอเตอร์ขับเคลื่อน, แบตเตอรี่ และเปลี่ยนน้ำมันเบรก
สรุป ค่าเซอร์วิสรถยนต์ไฟฟ้า ใครถูก แพง
โดยสรุปแล้ว ค่าเซอร์วิสรถยนต์ไฟฟ้าของ NETA V ในช่วง 100,000 กิโลเมตรแรกต้องจ่ายแพงที่สุด เป็นเงินรวมกว่าเกือบ 20,000 บาท ส่วนของ MG EP มีค่าเซอร์วิสที่ถูกที่สุด จ่ายรวมไม่ถึง 8,000 บาทเท่านั้นครับ ซึ่งนี่เป็นการนำเอาค่าเซอร์วิสที่มีการประกาศผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของค่ายรถยนต์นั้นๆ โดยการเข้าเช็คระยะจริงอาจจะมีค่าใช้จ่ายที่แตกต่างออกไป ตามลักษณะการใช้งานของผู้ขับขี่ด้วยครับ
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ ตรวจสอบราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ไปกับ Autospinn
ค้นหารถมือสองทุกรุ่น ทุกแบบ ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน ดูรายละเอียด และราคารถมือสองได้ที่ ตลาดรถ One2car
LINE
ความคิดเห็น