Toyota Hilux GR Sport Vs Ford Ranger RAPTOR Diesel คู่เทียบสายลุย

Toyota Hilux GR Sport Vs Ford Ranger RAPTOR Diesel คู่ปรับที่สมน้ำสมเนื้อที่สุด ณ เวลานี้ต้องบอกว่าคู่นี้ถือเป็นกระบะสายลุยอย่างแท้จริงเรียกว่าเกิดมาแกร่งทั้งคู่

Toyota Hilux GR Sport Vs Ford Ranger RAPTOR Diesel

ราคา

Toyota Hilux GR Sport 2.8 GR Sport 4WD Wild Tread Body 1,499,000 บาท

Ranger RAPTOR Diesel 2.0 Bi-Turbo 10AT 4A-4WD 1,769,000 บาท

มิติตัวถัง

Ranger RAPTOR

ยาว 5,360 มิลลิเมตร
กว้าง 2,028 มิลลิเมตร
สูง 1,926 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 3,270 มิลลิเมตร

Toyota Hilux GR Sport

ยาว 5,320 มิลลิเมตร
กว้าง 2,020 มิลลิเมตร
สูง 1,880 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ 3,085 มิลลิเมตร

ดีเซล 2.8 เทอร์โบ GD Super Power

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,755 ซีซี. VN-Turbo Super Power กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 92.0 x 103.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 พละกำลังสูงสุด 224 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time 4WD รองรับน้ำมันสูงสุด B20 มาตรฐาน EURO5 / DPF

ช่วงล่าง

ช่วงล่างแบบ SuperFlex Suspension
ช็อคอัพ แบบ Monotube Shock Absorber
เปลี่ยน แหนบซ้อน 3 แผ่น เป็น 5 แผ่น
เปลี่ยน วัสดุแหนบ High-Tensile Steel
ด้านหน้า : อิสระแบบปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และ เหล็กกันโคลง
ด้านหลัง : แหนบซ้อน
ระบบเบรกด้านหน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
ระบบเบรกด้านหลัง ดิสก์เบรก

2.0 Bi-Turbo DIESEL

เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบคู่ (ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure (HP Turbo) เทอร์โบแรงดันสูง และ Low-Pressure (LP Turbo) เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass) พละกำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Full-Time 4WD 4A-4WD

ช่วงล่าง

ด้านหน้า ปีกนกอลูมิเนียม 2 ชั้น Double Wishbone with FOX Live Valve
ด้านหลัง Watt’s Link Coil-over Shock with FOX Live Valve
ระบบเบรก
ด้านหน้า ดิสก์เบรกขนาดใหญ่พิเศษ พร้อมครีบระบายความร้อน
ด้านหลัง ดิสก์เบรกขนาดใหญ่พิเศษ พร้อมครีบระบายความร้อน
ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว
ยาง All-Terrain BFGoodrich® K02 ขนาด T285/70 R17

ภายในห้องโดยสาร Ranger RAPTOR

ชุดมาตรวัดแบบ Full Digital แบบสี ขนาด 12.4 นิ้ว
ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Wireless Charger
กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
ช่องเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า แบบ USB บนกระจกมองหลัง
ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร Ambient Light
กระจกหน้าต่างไฟฟ้า พร้อมระบบ One-Touch คู่หน้า
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
ระบบปรับอากาศ สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทาง
เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง แบบ RAPTOR
ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB

ภายในห้องโดยสาร Hilux GR Sport

ภายในห้องโดยสาร สีดำสลับแดง
วัสดุตกแต่งสี Smoke Silver และ สีดำเมทัลลิค พร้อมสัญลักษณ์ GR
พวงมาลัย ดีไซน์สปอร์ต พร้อมสัญลักษณ์ GR
แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift
มาตรวัด ดีไซน์สปอร์ต พร้อมสัญลักษณ์ GR
แผงควบคุมกระจกหน้าต่าง ตกแต่งด้วยสีดำเมทัลลิค
แผงประตูบุด้วยหนัง พร้อมแถบสี Smoke Silver และ สีดำเมทัลลิค
กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
มาตรวัดเรืองแสง Optitron แบบ GR Sport
หน้าจอแสดงข้อมูล MID แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว
ฟังก์ชั่นแสดงองศาการเลี้ยวล้อหน้า Tire Turning Angle
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา Dual Zone
ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ช่องเก็บของด้านบน แบบรักษาความเย็น Cool Box

ต้องบอกว่า การแข่งขันของรถกระบะสมรรถนะสูงเรียกได้ว่ามีความรุนแรงเป็นอย่างมาก ต้องยอมรับว่าค่ายที่เปิดตลาดก่อนคือ Ford หลายคนบ่นว่าจะขายได้หรือแต่ความเป็นจริงขายได้เป็นอย่างดี แสดงให้เห็นว่าตลาดรถกลุ่มนี้มีความต้องการสูง

แน่นอนว่าเจ้าตลาดอย่างโตโยต้าก็ต้องไม่ยอม และสำหรับ Hilux GR Sport ก็ถือเป็นรถเปิดหัวก็ว่าได้แม้ว่าหลายท่านอาจจะรู้สึกว่าไม่เห็นมีอะไรเปลี่ยนเลยนอกจากชุดแต่ง แต่ถ้ามองดีดีจะเห็นได้ว่าปรับเปลี่ยนหลายจุดมากสำหรับช่วงล่างเพื่อให้มีความแข็งแรงมากขึ้นพร้อมลุย แต่ถ้าเทียบกับคู่แข่งอย่าง Ranger RAPTOR ต้องยอมรับว่าเข้าเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ทำให้ยังเหนือกว่าในหลายจุด รวมถึงภายในที่ต้องยอมรับว่าฟอร์ดทำออกมาได้เหนือกว่า

แต่อย่างไรก็ตามที่ทางโตโยต้าทำได้ดีแน่นอนคือความมั่นใจในตัวรถที่มีความคงทนแข็งแรงต่อการใช้งาน ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ด้านความแรงสำหรับเครื่องดีเซลโตโยต้าทำได้ดีกว่าขับขี่แล้วให้การตอบสนองที่ทันใจกว่า และที่สำคัญคือ ราคาที่ถูกกว่า กระบะราคาสูงต่อจากนี้ต้องจับตาดูว่าจะมีใครลงมาเล่นด้วยเพิ่ม

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน