ตลาดรถกลุ่ม SUV กลับมาร้อนแรงอีกครั้ง กับรถยนต์ในกลุ่มไฮบริด ที่ฝั่งแดนมังกรมีการปรับลดราคาในหลายๆรุ่น ซึ่งทำให้หลายท่านทำการเปรียบเทียบกัน
GWM TANK 300 Vs Honda CR-V คันไหนดี
GWM TANK 300 Vs Honda CR-V สองตัวเลือกที่แตกต่างกัน แต่มีตัวตนของแต่ละรุ่นที่เรียก ว่าวางตัวมาคนละแบบ Honda CR-V เจ้าตลาดที่ยังไม่มีใครมาล้มได้ GWM TANK 300 ที่เปิดตัวมาได้พักใหญ่แต่ยอดขายไม่ได้ดีอย่างที่คิดด้วยราคาค่าตัวที่หลายท่านถึงกับร้อง ทำให้ต้องมีการปรับลดถึง 300,000 บาท ซึ่งควรจะเป็นราคาขายนี้ตั้งแต่แรกแล้ว
ราคา TANK 300 HEV (ส่วนลด 300,000)
- Tank 300 HEV PRO :
1,649,000บาท เหลือเพียง 1,349,000 บาท - Tank 300 HEV ULTRA :
1,799,000บาท เหลือเพียง 1,499,000 บาท
ราคา Honda CR-V (6th Generation)
- CR-V 1.5 Turbo E 2WD 5 ที่นั่ง : 1,419,000 บาท
- CR-V 1.5 Turbo ES 4WD 5 ที่นั่ง : 1,599,000 บาท
- CR-V 1.5 Turbo EL 4WD 7 ที่นั่ง : 1,649,000 บาท
- CR-V e:HEV ES 2WD 5 ที่นั่ง : 1,589,000 บาท
- CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง : 1,729,000 บาท
เปิดด้วยราคาตัวท๊อปที่ไม่แตกต่างกันมาก แต่ในส่วนของตัวเริ่มต้นต้องบอกว่า CR-V ทำราคาได้ดีกว่าแต่ในส่วนของเครื่องยนต์ก็แตกต่างกันด้วยเช่นกัน
มิติตัวถัง Dimension GWM TANK 300 Vs Honda CR-V
TANK 300 HEV Dimension
- ความยาว 4,760 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,930 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,903 มิลลิเมตร
- ความยาวฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ Ground Clearance 224 มิลลิเมตร
- ความสูงระดับนำ้ที่สามารถลุยได้ลึกสุด 700 มิลลิเมตร
Honda CR-V Dimension
- ความยาว 4,691 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,866 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,691 มิลลิเมตร
- ความยาวฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดใต้ท้องรถ Ground Clearance 208 มิลลิเมตร
เปรียบเทียบภายนอก Exterior Options GWM TANK 300 Vs Honda CR-V
ภายนอก Exterior Options TANK 300 HEV
การออกแบบที่โดดเด่นในรูปแบบรถสายลุย ไฟหน้า Intelligent LED ไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน Daytime Running Light แบบ LED ไฟตัดหมอกด้านหน้าแบบ LED กันชนหน้าสีดำ กันชนหลังสีดำ พร้อมบันได
ประตูท้ายบานสวิง ไฟท้าย Vertical LED ยางอะไหล่แบบติดตั้งบนประตูท้าย หลังคาซันรูฟ Sunroof เปิด – ปิดด้วยระบบไฟฟ้า เสาอากาศแบบ Shark Fin ซุ้มซ้อสีดำ ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว สีดำ ยาง AT ขนาด 265/65 R17
ภายนอก Exterior Options Honda CR-V
การออกแบบเน้นความสปอร์ตและมีให้เลือกสองรุ่นแต่รุ่นที่ได้รับความนิยมจะเป็นรุ่น RS ที่มาพร้อมชุดแต่ง กระจังหน้าสีดำ Piano Black กระจังหน้าสีดำ Piano Black ตกแต่งด้วยโครเมียม (เฉพาะรุ่น 1.5 Turbo E) ไฟหน้าและไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ไฟหน้าแบบ Full LED ไฟส่องสว่างด้านข้างอัตโนมัติขณะเลี้ยว Active Cornering Light ไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ LED Sequential ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED ไฟท้ายแบบ LED
หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา Panoramic Sunroof ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี Hands-Free Power Tailgate ฝากระโปรงท้ายปิดอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ Tailgate with Walk Away Close เสาอากาศครีบฉลาม ปลอกท่อไอเสียสเตนเลสคู่ ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
ในรุ่น e:HEV RS 4WD มีอุปกรณ์ภายนอกเพิ่มขึ้น
- ระบบไฟหน้า Adaptive Driving Beam ปรับองศาของแสงไฟเพื่อลดการรบกวนรถด้านหน้าและคนเดินถนน
- สัญลักษณ์ RS บนกระจังหน้า
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีดำ Piano Black
- กันชนหน้าและหลังสีเดียวกับตัวรถ
- ชายกันกระแทกด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ
- คิ้วตกแต่งประตูข้างสีดำ Gloss Black
- ไฟตัดหมอกหลังแบบ LED
- สปอยเลอร์หลังสีเดียวกับตัวรถ และสีดำ Piano Black
- เสาอากาศครีบฉลามสีดำ Piano Black
- ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว
สำหรับทั้งสองรุ่นจุดที่เป็นข้อแตกต่างและเด่นชัดมากสุดก็คือ ภายนอกนั้นเองต้องยอมรับว่าความโดดเด่นต้องยกให้กับ TANK 300 ที่เรียกว่ามองมุมไหนบนถนนสามารถเรียกความสนใจได้เป็นอย่างดียิ่ง รถในรูปแบบ ออฟโรด ดูบึกบึน ดูแมนๆพร้อยลุยไปได้ทุกที่ ในฝั่งของทาง Honda CR-V เรียกว่าออกแนวสปอร์ต SUV เน้นการใช้งานหลากหลายลุยได้บ้างเหมาะกับภาพลักษณ์คนเมือง
อุปกรณ์ภายใน Interior Options GWM TANK 300 Vs Honda CR-V
อุปกรณ์ภายใน Interior Options TANK 300
การตกแต่งเน้นบึกบึนเหมือนภายนอก เบาะหนังหุ้มด้วยหนัง Nappa สีดำ ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร Ambient Light เบาะนั่งคนขับ ปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบนวดไฟฟ้า เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับและพับได้ 60 : 40 หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ Digital ขนาด 12.3 นิ้ว หน้าจอกลางระบบสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว ระบบรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ชุดเครื่องเสียง Infinity คันเกียร์แบบไฟฟ้า Electronic Shifter ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (Paddle Shift)
อุปกรณ์ภายใน Interior Options Honda CR-V
การออกแบบภายในเน้นความสปร์ตเรียบหรูใช้งานง่าย วัสดุการตกแต่งต่างๆเน้นโทนสีดำเป็นหลัก แต่จุดเด่นสำหรับ Honda ที่ทำให้ได้รับความนิยมคือการพับเบาะที่สามารถทำได้หลากหลายแบบ และในรุ่นนี้มีรุ่นที่ เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ด้วย(CR-V 1.5 Turbo EL) ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสแบบ Advanced Touch ขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สายและ Android Auto รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto มาตรวัดพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 10.2 นิ้ว (ยกเว้นรุ่น E ขนาด 7 นิ้ว) ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง Multi-view Camera System (ยกเว้นรุ่น E)
รุ่น e:HEV RS 4WD มีอุปกรณ์ภายในเพิ่มขึ้น ดังนี้
- ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า Head-up Display
- ระบบเครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง
- ระบบนำทางเนวิเกเตอร์
- ภายในตกแต่งด้วย ลายอลูมิเนียมปัดเงาและสีดำ Piano Black
- วัสดุหุ้มเบาะ หนังแท้และวัสดุหนังสังเคราะห์ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
- กุญแจ Honda Smart Key Card
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ i-Dual Zone
- แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต
ภายในสำหรับสองรุ่นแตกต่างกัน TANK 300 ให้อารมณ์เหมือนขับขี่ยานอวกาศเพราะภายในเมื่อเข้ามานั้งแล้วปุ่มต่างๆมีให้กดอย่างมากมายเรียกว่ากดกันไม่ถูกเลยทีเดียว ส่วน Honda CR-V เน้นความเรียบหรูใช้งานง่ายปุ่มต่างๆน้อยลงเน้นการใช้งานที่ง่าย
เครื่องยนต์ Engine & Drivetrain GWM TANK 300 Vs Honda CR-V
เครื่องยนต์ Engine & Drivetrain TANK 300
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี ฉีดจ่ายนำ้มันแบบ Direct-injection พ่วงระบบอัดอากาศ VGT Turbocharged กำลังสูงสุด 244 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 106 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 268 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ ความจุ 1.7 kWh กำลังรวมสูงสุดทั้งระบบ 350 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 616 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9HAT ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD Dual Speed
โหมดการขับขี่ มีให้เลือก 7 รูปแบบ
- Normal โหมดการขับขี่แบบปกติทั่วไป (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- Sport เน้นการตอบสนองที่รวดเร็ว พยายามใช้เกียร์ต่ำ คารอบสูงเอาไว้ (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- Eco เน้นความประหยัดน้ำมันเป็นหลัก (ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง)
- Mud โหมดการขับขี่บนพื้นโคลน ใช้เกียร์ต่ำ รอบสูง ปิดระบบ ESC และ VDC (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- Sand โหมดการขับขี่บนพื้นทราย ใช้เกียร์ต่ำ รอบสูง เปิดระบบล็อกเฟืองขับ(ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- Snow โหมดการขับขี่บนพื้นลื่น ใช้เกียร์สูง รอบต่ำ การตอบสนองคันเร่งช้าลง ป้องกันล้อหมุนฟรี (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
- 4L โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่ความเร็วต่ำ ปรับอัตราทดเฟืองท้ายสูง เพิ่มกำลังฉุดลาก
Honda CR-V มีให้เลือก2เครื่องยนต์
เบนซิน 1.5 ลิตร Turbo
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อน 2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ Real Time(TM) AWD with E-DPS รองรับนำ้มันเชื้อเพลิงสูงสุด E85
โหมดการขับขี่ 2 รูปแบบ
- ECON
- NORMAL
เบนซิน 2.0 ลิตร Hybrid
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct-injection จุดระเบิดแบบ Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (มอเตอร์ขับเคลื่อน + มอเตอร์ Generator) กำลังสูงสุด 207 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ขับเคลื่อน 335 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ Real Time(TM) AWD with E-DPS รองรับนำ้มันเชื้อเพลิงสูงสุด E20
โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ
- ECON
- NORMAL
- SPORT
อันนี้คือจุดที่จะเป็นการตัดสินใจได้เลย(เทียบเครื่องไฮบริด) เริ่มจาก TANK 300 เป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังที่เน้นกำลัง เพราะมีเทอร์โบเข้ามาช่วยและสิ่งสำคัญกับรถในรูปแบบออฟโรดคือโหมดการขับขี่ที่เรียกว่าจัดเต็มเหมือนรุ่นพี่อย่าง TANK 500 กันเลย สามารถลุยไปได้ในทุกสถานที่ ช่วงล่างออกแบบมาเน้นความทึกทน
ส่วน Honda CR-V ในเครื่องยนต์ไฮบริดจุดเด่นหลักเลยต้องยกให้ในเรื่องอัตราการประหยัดน้ำมัน เรียกได้ว่า เทียบเท่ารถเล็ก ecocar เลยก็ได้ประหยัดมากและในรุ่นขับสองก็ยิ่งประหยัดเข้าไปใหญ่เพราะไม่ต้องแบกน้ำหนัก แต่ในเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ นั้นค่อนข้างกันน้ำมันไปหน่อยเพราะด้วยน้ำหนักตัวที่มาก ส่วนช่วงล่างนั้น สำหรับ 6th Generation นี้บอกได้เลยว่าทำออกมาได้ดีมากและถ้าส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองเป็นหลักออกต่างจังหวัดบ้าง เพียงพอและเหมาะสม
สรุป GWM TANK 300 Vs Honda CR-V
ทั้งหมดนี้โดยสรุปกับทั้ง GWM TANK 300 Hybrid Vs Honda CR-V e:HEV RS บอกได้เลยว่ากินกันไม่ลงแต่ที่แน่ๆคือความแตกต่างที่ชัดเจน ถ้าจอดคู่กันถ้าคุณชอบแบบไหนสามารถเลือกได้ทันที แต่ถ้ามองลึกลงไปในตัวรถนั้นก็ต้องยอมรับว่า ถ้าชอบลุยๆTANK 300 เน้นสปอร์ตแต่ลุยได้บ้าง Honda CR-V ชอบแบบไหนเลือกแบบนั้น
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น