ISUZU เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ใหม่ ลงตัวที่สุด

ISUZU เครื่องยนต์  ใหม่! เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE  เร็วขึ้น แรงขึ้น สมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น

ISUZU 2025

isuzu เปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่  ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร ที่พัฒนาใหม่ เร็วขึ้น แรงขึ้น แต่ให้ความประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น และมีค่า CO2 ต่ำที่สุด ในรถระดับเดียวกัน อีกทั้งยังพร้อมรองรับเทคโนโลยีและพลังงานที่หลากหลายในอนาคต แต่ก็ยังคงจัดจำหน่ายเครื่องยนต์ 1.9 อยู่ด้วยทำให้ อีซูซุ มีตัวเลือกเครื่องยนต์มากที่สุดในตลาด 

ไฮไลท์เครื่องยนต์ ใหม่

• เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด! จากอีซูซุ ขนาด 2.2 ลิตร (2.2 Ddi MAXFORCE) แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พลังแรงเพิ่มขึ้น สุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน – เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที 
• แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56% 
• ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม สูงสุด 10.7 % ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น
• ใหม่! หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. พร้อม ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง 
• ใหม่! E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 
• ใหม่! ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ มาพร้อมกับลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ที่ให้แรงเสียดทานต่ำพิเศษ 
• เสื้อสูบแกร่งพิเศษ แบบ EXTREME STRENGTH พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า TIMING GEAR & CHAIN 
• ระบบส่งกำลังใหม่
• ใหม่! เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ขับสนุกเร้าใจ แต่คงความประหยัดน้ำมัน ครั้งแรกของอีซูซุ! 
• ใหม่! เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก และให้ความประหยัดน้ำมันที่ความเร็วสูง 

• ใหม่! เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก! ให้พลังแรงสุดถึง 190 แรงม้า 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที  พร้อม E-VGS TURBO ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองดียิ่งขึ้นในทุกช่วงความเร็ว มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์

รถอเนกประสงค์ NEW! MU-X The Next Peak 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE กำหนดจุดสูงสุดใหม่ที่เหนือกว่า

• เพิ่มไลน์อัพใหม่! NEW! MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE  พุ่งทะยานสู่จุดพีคที่สุดของสมรรถนะที่ไม่เคยมีมาก่อนพลังใหม่ที่พร้อมกำหนดโลก ให้คุณฝ่าทุกอุปสรรคอย่างไร้ขีดจำกัดพร้อมพามุ่งสู่จุดสูงสุด

รถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE พลังใหม่…กำหนดโลก

• เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU V-CROSS 4x4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE
• เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU D-MAX Spark 4x4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE
• สีใหม่! สีเทา Elbrus Grey Opaque (เทา เอลบรุส โอเพค) เสริมนิยามหรูหรา กำหนดโลก ในรถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์

เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE The FORCE of FUTURE

เหนือระดับกว่าด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร ที่พัฒนาใหม่ เร็วขึ้น แรงขึ้น แต่ให้ความประหยัดน้ำมันที่มากขึ้น ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น และมีค่า CO2 ต่ำที่สุด ในรถระดับเดียวกัน

อีกทั้งยังพร้อมรองรับเทคโนโลยีและพลังงานที่หลากหลายในอนาคต ด้วยเทคโนโลยีที่จะกำหนดอนาคตแห่งการขับเคลื่อนอย่างแท้จริง มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์

• เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด! จากอีซูซุ ขนาด 2.2 ลิตร (2.2 Ddi MAXFORCE) แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พลังแรงเพิ่มขึ้น สุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน – เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที 
• แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56% 
• ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม สูงสุด 10.7 % ในรุ่น Hi-Lander 2 ประตู เกรด L ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น
• ใหม่! หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. พร้อม ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง 
• ใหม่! E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 
• ใหม่! ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ มาพร้อมกับลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION ที่ให้แรงเสียดทานต่ำพิเศษ 
• เสื้อสูบแกร่งพิเศษ แบบ EXTREME STRENGTH พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า TIMING GEAR & CHAIN 

ระบบส่งกำลังใหม่

• ใหม่! เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ขับสนุกเร้าใจ แต่คงความประหยัดน้ำมัน ครั้งแรกของอีซูซุ! 
• ใหม่! เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก และให้ความประหยัดน้ำมันที่ความเร็วสูง 

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE 

ให้พลังแรงสุดถึง 190 แรงม้า 3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที พร้อม E-VGS TURBO ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศได้อย่างรวดเร็ว ตอบสนองดียิ่งขึ้นในทุกช่วงความเร็ว มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์

รถอเนกประสงค์ NEW! MU-X The Next Peak 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE 

• เพิ่มไลน์อัพใหม่! NEW! MU-X The Next Peak รุ่น RS เครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE ขับเคลื่อนสองล้อ

ราคาจำหน่าย MU-X ในแต่ละรุ่น 

• NEW! MU-X RS 4x4 ราคาตั้งแต่ 1,759,000 – 1,771,000 บาท
• NEW! MU-X RS ราคาตั้งแต่ 1,624,000 – 1,671,000 บาท
• NEW! MU-X Ultimate ราคาตั้งแต่ 1,554,000 – 1,601,000 บาท
• NEW! MU-X Elegant ราคาตั้งแต่ 1,429,000 – 1,476,000 บาท
• NEW! MU-X Active ราคาตั้งแต่ 1,194,000 – 1,206,000 บาท

รถปิกอัพอีซูซุ ดีแมคซ์ 2.2 & 3.0 Ddi MAXFORCE 

• เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU V-CROSS 4x4 เกรด ZP เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE
• เพิ่มไลน์อัพใหม่! ISUZU D-MAX Spark 4x4 เกรด S เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE
• สีใหม่! สีเทา Elbrus Grey Opaque (เทา เอลบรุส โอเพค) 

ราคาจำหน่ายอีซูซุ ดีแมคซ์ ในแต่ละรุ่น

• NEW! ISUZU V-Cross 4x4 รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 937,000 – 1,284,000 บาท
• NEW! ISUZU D-MAX Hi-Lander รุ่น 4 ประตู และ 2 ประตู ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 778,000 – 1,171,000 บาท
• NEW! ISUZU D-MAX Cab4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 749,000 – 902,000 บาท
• NEW! ISUZU D-MAX Spacecab ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 668,000 – 784,000 บาท
• NEW! ISUZU D-MAX Spark 4x4 ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 740,000 – 787,000 บาท
• NEW! ISUZU D-MAX Spark ราคาจำหน่ายตั้งแต่ 558,000 – 655,000 บาท

ในการเปิดตัวครั้งนี้มีการทดสอบเล็กน้อยสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ รถที่ในการทดสอบ 2 รุ่น

ISUZU D-Max Hi-lander 2.2 Ddi MAXFORCE 

ทดสอบรถคันแรก

เริ่มจากคันแรก กับรถกระบะที่ทำการทดสอบในสนามช้าง ถือเป็นสนามแข่งระดับโลก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต้องบอกว่าเกินคาดตั้งแต่ออกตัว จุดเด่นของเครื่องยนต์ที่มีกำลังตั้งแต่รอบต่ำ 1,600 ที่สามารถเรียกพละกำลังจากเครื่องยนต์ได้แล้ว ทำให้เราใช้คันเร่งไม่มากก็สามารถทำให้รถทะยานออกไปได้ จังหวะเร่งแซงต่างๆถือว่าทำงานได้ดีเช่นเดียวกันไม่รอรอบแต่อย่างไรด้วยการทำงานของเทอร์โบลูกใหม่ ที่พละกำลังมาอย่างรวดเร็ว 

เสียงเครื่องยนต์ถือว่าเงียบลงถ้าเทียบกับ 1.9 เบาลงตั้งแต่สตาท์ เวลาใช้งานเร่งแซงต่างก็เงียบลงเช่นกัน เครื่องยนต์มีความราบเรียบกว่า 1.9 กดคันเร่งเมื่อรถอยู่กับที่ก็รู้สึกได้ว่ารอบมาเร็วขึ้น 

เกียร์ออโต้ 8 สปีดใหม่ ถือว่าเป็นพระเอกอีกหนึ่งอย่างเพราะการเปลี่ยนเกียร์รู้สึกได้ถึงความราบเรียบในการค่อเกียร์ที่ดี การรอรอบในช่วงแรงแซงนั้นก็ทำได้ดี Paddle Shift ทำงานได้รวดเร็วเมื่อเราต้องการลดเกียร์จังหวะกดเกียร์ทำงานอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่จะทำให้เครื่องยนต์ประหยัดนั้นก็คือ เกียร์ที่มีให้ใช้งานมากขึ้นเป็น 8 เกียร์ เมื่อเราวิ่งด้วยความเร็ว 120km ในเกียร์ 8 รอบเครื่องยนต์ขึ้นไปเพียง 1,900-1,950 รอบเท่านั้นเอง ซึ่งอัตราทดนี้จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้อย่างแน่นอน(ต้องทดสอบแบบวิ่งยาว)

MU-X The Next Peak 2.2 Ddi MAXFORCE 

เครื่องยนต์เหมือนกันกับ D-Max จุดเด่นเมื่อนำมาวางอยู่ใน MU-X แน่นอนว่าน้ำหนักตัวรถที่มากกว่าทำให้อัตราเร่งอาจจะสู้ไม่ได้แต่ความไหลลื่น ของการเปลี่ยนเกียร์นั้นทำให้รู้สึกว่าดีมากเมื่อนำมาอยู่ใน MU-X เพราะด้วยรถที่เป็นรถอเนกประสงค์ต้องการความสบายในการเดินจึงจำเป็นต้องนั่งแล้วรู้สึกสบายซึ่งเกียร์ใหม่นั้นทำได้ดีตอบโจทย์การใช้งานในการเดินทางได้เป็นอย่างดี 

Slope Station : การทดสอบขับรถขึ้นและลงเนินชัน 18 องศา พร้อมโหลดน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัม ด้วยรถปิกอัพ NEW! ISUZU D-MAX Spacecab M/T และ NEW! ISUZU D-MAX Spark A/T 

อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com

ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน