Jaecoo 7 SHS PHEV พวงมาลัยขวา ทดสอบแล้ว พร้อมเปิดตัวในไทย มีนาคม 2025 นี้ เครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า แบต 18.3 kWh ชาร์จ DC 40 kW น้ำมันหนึ่งถังวิ่ง 1,300 กิโลเมตร
Jaecoo 7 SHS PHEV
หลักจากมีข่าวอยู่พักใหญ่ว่าจะทำการเปิดตัว Jaecoo 7 ครั้งนี้ Chery ได้ทำการเปิดให้สื่อมวลชนได้ทำการทดสอบก่อนขายจริง ตัวเป็นๆในงาน Motor Show 2025 ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม – 6 เมษายน 2568 @ Challenger Hall 1-4 เมืองทองธานี
มิติตัวถัง Jaecoo 7 PHEV
ยาว 4,500 มิลลิเมตร
กว้าง 1,865 มิลลิเมตร
สูง 1,670 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase 2,672 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 500 – 1,265 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance 174 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร
(เปลี่ยนรถเป็นโรงหนัง)
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 143 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 215 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า 310 นิวตันเมตร และ มีมอเตอร์ไฟฟ้า Integrated Starter Generator (ISG) แบตเตอรี่ Blade Battery Lithium-ion (LFP) ขนาด 18.3 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า FWD Front-Wheel Drive พละกำลังรวม 2 ระบบ เครื่องยนต์ + มอเตอร์ไฟฟ้า 347 แรงม้า 525 นิวตันเมตร
SHS : Super Hybrid System ทำงานรวมกันทั้งระบบ Series Hybrid / Parallel Hybrid
ตัวเลขเคลมจากโรงงาน
อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 8.5 วินาที
Top Speed ความเร็วสูงสุด 180 km/h
วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ความเร็วสูงสุด 120 km/h
วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน ระยะทาง 106 km. (มาตรฐาน NEDC)
ระยะทางวิ่ง น้ำมัน + ไฟฟ้า รวม 1,300 km. (มาตรฐาน NEDC)
ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ McPherson Strut
ช่วงล่างด้านหลังอิสระ Multi-Link
ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19
โหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ (ECO/Normal/Sport)
การชาร์จไฟฟ้า
รองรับหัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo
กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 6.6 kW
กระแสตรง DC Fast Charging รองรับสูงสุด 40 kW
ระบบปล่อยกระแสไฟฟ้าให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW (3,300 watts)
ทดสอบ Jaecoo 7 SHS PHEV
สำหรับการทดสอบเป็นแบบปิดใน สนามปทุมธานี สปีดเวย์ เพื่อให้ได้สัมผัสสมรรถนะของรถจริงว่าดีไม่ดีอย่างไร ต้องบอกว่าคันจริงนั้นดูเล็กกว่าในรูป ต้องบอกว่าในตลาดนี้คู่แข่งมีไม่น้อยแต่ก็ไม่มากจากค่ายจริง คู่ปรับตรงคงหนีไม่พ้น BYD Sealion 6 DM-i ที่สามารถทำยอดขายได้เป็นอย่างดี ด้วยราคาและขนาดตัวถังที่ค่อนข้างใหญ่ ซึ่งถ้าเทียบกัน Jaecoo 7 มีขนาดตัวที่เล็กกว่าเล็กน้อย ดังนี้ภายนอกแล้วแต่ความชอบ
เข้ามานั่งภายในรถออฟชั่นหรืออุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆนั้นถือว่าให้มาแบบพอประมาณไม่มากไม่น้อยตามแบบรถจีน แต่ในเรื่องของวัสดุการตกแต่งรวมไปถึงเบาะนั้นถือว่าอยู่ในเกณ์ธรรมดาไม่ได้หรูหราแค่พอใช้งานได้ ด้วยตัวถังที่มีความพอดีทำให้ตำแหน่งการนั่งในห้องโดยสารนั้นถือว่าเป็นโปร่งสบาย แต่ตัวเบาะผู้ขับขี่ค่อนข้างสูงปรังลงได้ไม่มากทำให้รู้สึกตัวลอยๆ ถ้าคนสูงน่าจะรู้สึกแปลกๆ มาตรวัด Full Digital ขนาด 10.25 นิ้ว หน้าจอกลาง Touchscreen ขนาด 14.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย Wireless
การขับขี่ออกตัวเรียกได้ว่าให้อารมณ์รถไฟฟ้ามากๆด้วยแรงม้า 347 แรงบิด 525 (อันนี้รวมกับมอเตอร์) เรียกได้ว่าเหลือใช้ พาตัวรถออกไปอย่างรวดเร็ว 0-100 จับเวลาดีดีได้ต่ำกว่า 8 วินาทีอีก เรื่องความแรงเพียงพอมากๆ แต่จุดเด่นจริงๆคือการตัดต่อระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าเรียกว่าจับอาการไม่ได้เลย ต้องบอกว่าดีที่สุดทำที่เคยขับมาก็ว่าได้เพราะเวลาเครื่องยนต์ติดรถไม่มีอาการสั่นหรือมีเสียงแต่อย่างไร ให้อารมณ์รถไฟฟ้ามากๆ ต้องการเร่งตอนไหนตอบสนองทันใจทุกช่วงไม่ว่าจะความเร็วไหนก็ตามไม่มีการรอรอบแต่อย่างไร
Jaecoo 7 เป็นรถที่มีพละกำลังเยอะดังนั้นการปรับแต่งช่วงล่างออกแนวแข็งในการวิ่งในสนามถือว่าผ่านแม้ว่าตัวรถจะมีความสูงก็ตามแต่ก็ยังสามารถควบคุมรถได้ไม่ยากเพราะด้วยช่วงล่างที่แข็งทำให้ควบคุมรถได้ง่าย แต่ก็ยังแข็งในเกณฑ์ที่รับได้ไม่กระด้างจนเกินไป แต่ต้องยอมรับว่าถ้าอยู่บนถนนที่พื้นผิวไม่ดี อาการสะท้านขึ้นมาทีพวงมาลัยก็เยอะพอสมควร ดังนั้นคงต้องนำไปวิ่งทดสอบบนถนนจริงอีกครั้งเพื่อดูว่าใช้งานจริงแล้วเป็นอย่างไรบ้าง
ในเรื่องอัตราการประหยัดนั้นอาจจะยังไม่ได้ทดสอบเพราะวิ่งในสนามระยะสั้น ทดสอบได้เพียงเรื่องอัตราเร่ง ช่วงล่างเท่านั้น ก็ต้องยอมรับว่าถือเป็นรถที่ให้การขับขี่ที่ดีถ้าคุณชอบความแรงที่ให้อารมณ์ใกล้กับรถไฟฟ้าอันนี้ถือว่าเป็นคำตอบที่ดี
แต่ถ้าเทียบกับคู่แข่งในตลาดหน้าตาตัดสินยาก ภายในห้องโดยสารทั้งการตกแต่งและวัสดุต่าง BYD Sealion 6 แต่ถ้าวัดเรื่องเครื่องยนต์อัตราเร่งต่างๆนั้น Jaecoo 7 เหนือกว่า สุดท้ายคงต้องอยู่ที่ราคาว่าจะเปิดตัวที่ราคาเท่าไหร่ ต่ำกว่า 9 แสนก็พอสู้ได้แต่ถ้าเปิดเริ่มที่ 1 ล้านบอกเลยว่ายืนหนาวแน่นอน
ระบบความปลอดภัย Safety
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS
ระบบกระจายแรงเบรก EBD
ระบบช่วยเบรก BAS
ระบบลดกำลังขับเคลื่อนเพื่อช่วยเบรก BOS
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน EBA
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว RSC
ระบบป้องกันรถไหลเมื่อขึ้นทางลาดชัน HAC
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC
ระบบรักษารถให้อยู่กลางเลน ICA
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ในสภาพความเร็วต่ำ TJA
ระบบเตือนการออกนอกเลน LDW
ระบบป้องกันการออกนอกเลน LDP
ระบบตรวจสอบจุดอับสายตา BSD
ระบบช่วยเหลือเพื่อเปลี่ยนเลน LCA
ระบบเตือนจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
ระบบช่วยเบรกขณะถอยหลัง RCTB
ระบบควบคุมรถเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ IES
ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
ระบบเตือนการชนด้านหลัง RCW
ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ MCB
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
ระบบเตือนเมื่อเปิดประตู DOW
ระบบตรวจจับความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ DMS
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ELK
ระบบแจ้งเตือนการออกตัว
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
ระบบแสดงภาพใต้พื้นรถ Transparent View Monitor
สรุป Jaecoo 7 SHS PHEV
ต้องยอมรับว่าความโดดเด่นของรถนั้นอาจจะมีไม่มาก จุดขายคือการขับขี่ที่ให้อารมณ์เหมือนรถไฟฟ้า ทั้งความเงียบและอัตราเร่งต่างๆ ส่วนวัสดุภายในห้องโดยสารถือว่าธรรมดา สุดท้ายคงตัดสินที่ราคาถ้ามาแพงเกิน 1 ล้าน ยืนเหงาแน่นอน สามารถชมตัวจริงได้ที่ งาน Motor Show 2025 ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม – 6 เมษายน 2568 @ Challenger Hall 1-4 เมืองทองธานี
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น