Triumph Tiger 900 จ่อเปิดตัวในประเทศไทยเร็วๆ นี้

Triumph Tiger 900 รถมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ เตรียมเปิดตัวในประเทศไทยเร็วๆ นี้ หลังหน้าเว็บไทยปล่อยภาพตัวอย่างออกมา คาดเจอตัวจริงใน Motor Show 2020

Triumph Motorcycle ผู้นำตลาดรถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษ เตรียมเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่มทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ กับ Triumph Tiger 900 รถบิ๊กไบค์รุ่นต่อยอดจาก Triumph Tiger 800 ในปัจจุบัน มาในคอนเซป "RAISE YOUR EXPECTATIONS ชื่อใหม่ มาตรฐานใหม่ ความเร้าใจ และความสนุกในการขับขี่ของคุณ…จะเปลี่ยนไป"

โดยได้เปรยข้อมูลบางส่วนไว้อีกว่า จะมีการพัฒนาตัวรถมากขึ้นกว่ารุ่นเดิมทุกอย่าง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งการขี่บนท้องถนน และบนทางวิบาก รวมถึงเทคโนโลยี สเปค การควบคุมรถ และสมรรรถนะ

Triumph Tiger 900 2020 อัพเกรดเทคโนโลยีใหม่แบบจัดเต็ม

Triumph Tiger 900 2020 มีการอัพเกรดเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปในตัวรถอย่างหลากหลาย แม้ว่ารูปร่างหน้าตาภายนอกอาจจะดูเหมือนไม่ค่อยมีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากมายนัก ทว่ารถรุ่นใหม่นี้มีการออกแบบในส่วนของเฟรมอลูมิเนียมแบบใหม่ ที่มีน้ำหนักเบากว่าเฟรมรุ่นเดิมที่ใช้งานใน Triumph Tiger 800 ซึ่งเฟรมรุ่นใหม่นี้ นอกจากมีน้ำหนักเบากว่าแล้ว ยังเพิ่มความคล่องตัวให้กับตัวรถมากกว่ารุุ่นเดิม

ปรับปรุงระบบระบายความร้อนใหม่ โดยปรับมุมในการรับลมจากภายนอก รวมถึงทิศทางการระบายลมร้อนใหม่ รวมถึงปรับจุดศูนย์ถ่วงใหม่ให้มีประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม

หน้าจอเรือนไมล์แบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว ในรุ่นเริ่มต้น และ 7 นิ้วในรุ่น Rally Pro บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน และยังมีฟังก์ชั่นตรวดวัดระดับแรงดันลมยาง พร้อมระบบเชื่อมต่อข้อมูลกับผู้ขับขี่ผ่านโปรแกรม Triumph Connectivity

ควบคุมทุกระบบของตัวรถ ผ่านปุ่มควบคุมบนประกับแฮนด์แบบมีแสง และยังมาพร้อมกับกริปอุ่นมือ สร้างความอบอุ่นให้กับผู้ขับขี่ในทุกเส้นทาง

ระบบ Cornering ABS และ Traction Control ขั้นสูง สามารถสั่งเปิดหรือปิดได้ด้วยตนเอง

ไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมย้ายไฟเลี้ยวจากด้านล่างมาไว้ด้านบนข้างไฟหน้า

ระบบควิกชิพเตอร์ เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัชท์

ล้อซี่ลวด ชนิดไม่มียางใน ถูกใจไบเกอร์

เบาะนั่งของ Triumph Tiger 900 2020 มาพร้อมกับระบบอุ่นเบาะทั้งคนขับและคนซ้อนเช่นเดิม

Triumph Tiger 900 2020 เสริมความสบายให้กับผู้ขับขี่มากกว่าเดิม

ใน Triumph Tiger 900 2020 มีการปรับปรุงตำแหน่งท่านั่งให้สอดคล้องกับสรีระศาสตร์มากยิ่งขึ้น โดยปรับให้แฮนด์บาร์ของตัวรถกว้างน้อยกว่าเดิม 10 มิลลิเมตร และยกสูงขึ้นเล็กน้อย ทำให้ท่าทางการขับขี่ผ่อนคลายมากกว่าเดิม อีกทั้งยังปรับตำแหน่งการวางพักเท้าใหม่ ให้สามารถนั่งขับขี่ในเส้นทางดำได้สบายขึ้น และยืนขี่ลุยในเส้นทางวิบากได้ง่ายกว่าเดิม

ข้อมูลทางเทคนิค

ประเภท	3 สูบเรียง DOHC 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาตรฐานไอเสีย EURO 5
ปริมาตรกระบอกสูบ	888 ซีซี
พละกำลังสูงสุด	95 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด	87 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง	19.2 กม./ลิตร
เกียร์	6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน	โซ่

ตัวรถ

เฟรม	ท่อเหล็กเสริมแรง
โช๊คหน้า	โช๊คอัพหัวกลับ ขนาดแกน 45 มม.
โช๊คหลัง	โช๊คอัพสปริงเดี่ยว
เบรคหน้า	ดิสเบรคคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอตจาก Brembo
เบรคหลัง	ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 255 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต
ล้อหน้า	รุ่นเริ่มต้น ล้อแม็ก พร้อมยาง 100/90 R19 รุ่น Rally Pro ล้อซี่ลวดไม่มียางใน พร้อมยาง 90/90-21
ล้อหลัง	รุ่นเริ่มต้น ล้อแม็ก พร้อมยาง 150/70 R17 รุ่น Rally Pro ล้อซี่ลวดไม่มียางใน 150/70 R17

มิติรถ

ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.)	รุ่นเริ่มต้น 2,215 x 830 x 1,460 รุ่น Rally Pro 2,215 x 830 x 1,502
ความสูงเบาะ	รุ่นเริ่มต้น 810-830 มม. รุ่น Rally Pro 850-870 มม.
ระยะฐานล้อ	รุ่นเริ่มต้น 1,556 มม. รุ่น Rally Pro 1,551 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเครื่อง	รุ่นเริ่มต้น 200 มม. รุ่น Rally Pro 270 มม.
น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน	รุ่นเริ่มต้น 192 กก. รุ่น Rally Pro 201 กก.
น้ำมันเชื้อเพลิง	20 ลิตร

สำหรับ Triumph Tiger 900 2020 คาดว่าจะเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยช่วงปีหน้าครับ คาดว่าเปิดราคาเริ่มต้นราว 4 - 5 แสนบาท

อ่านรีวิว Triumph Speed Master ได้ที่นี่

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่