เจาะลึก Mercedes-Benz กับการมุ่งพัฒนาสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้ายุคถัดไป เพื่อประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมากกว่าเดิม ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น ด้วยสถาปัตยกรรม 800V
Mercedes-Benz 800V
Mercedes-Benz กำลังพัฒนาสถาปัตยกรรม 800V สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งตอนนี้กำลังพัฒนากับ Mercedes-Benz Vision EQXX อันเป็นอนาคตใหม่แห่งยานยนต์ไฟฟ้า โดยเตรียมนำเสนอออกมาในรูปแบบของรถยนต์สำหรับจัดจำหน่ายจริงในชื่อว่า Mercedes-Benz CLA
เป็นที่ทราบกันดีว่า Mercedes-Benz มีความเป็นเลิศด้านวิศวกรรมยานยนต์ ทั้งเรื่องโครงสร้างตัวถัง, ระบบขับเคลื่อน, ระบบส่งกำลัง รวมถึงประสิทธิภาพการขับขี่อันยอดเยี่ยม
ในยุคยานยนต์ไฟฟ้า ยังมีพื้นที่ให้สามารถต่อยอดเทคโนโลยีไปอีกได้อีกอย่างมากมายมหาศาล โดยตอนนี้ Mercedes-Benz กำลังพัฒนาชุดมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเวอร์ชั่นที่ 2 (Electric Drive Unit - EDU 2.0) สำหรับแพลตฟอร์ม MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) ซึ่งจะเป็นแพลตฟอร์มใหม่ที่สร้างขึ้นมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ และยังสามารถใช้งานเป็นรถยนต์แบบไฮบริดได้ด้วย
800V ดีอย่างไร
สถาปัตยกรรม 800V มีข้อดีเหนือกว่า 400V ในทุกมิติ โดยจุดเด่นหลักที่ผู้ใช้งานจะสัมผัสได้นั่นคือ ความเร็วในการชาร์จไฟฟ้าที่ใช้เวลาน้อยกว่ามาก, ความร้อนที่เกิดขึ้นน้อยกว่า ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าคันนั้นใช้ไฟฟ้าน้อยลง ส่งผลทำให้วิ่งได้ไกลมากยิ่งขึ้น และชาร์จได้ไวขึ้น
ซึ่งนี่จะเป็นเทคโนโลยีที่ทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้เทคโนโลยีเก่าอย่าง 400V มีราคาถูกลงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลทำให้ผู้ที่กำลังมองหารถใหม่ได้สินค้าที่มีคุณภาพสูงขึ้น ในงบประมาณใกล้เคียงกัน
Mercedes Benz Concept CLA
Mercedes-Benz Concept CLA Class เป็นคอนเซปรถยนต์ไฟฟ้ายุคถัดไปรุ่นแรก ที่มีจุดประสงค์ในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถขับขี่ได้ระยะทางมากกว่า 750 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP โดย ณ ขณะนี้ สามารถรีดประสิทธิภาพการใช้ไฟฟ้าได้สูงถึง 93% สำหรับการเดินทางไกล มาพร้อมกับระบบเกียร์ 2 สปีด ที่ช่วยทำให้มีประสิทธิภาพการขับขี่ยอดเยี่ยมมากกว่าเทคโนโลยีก่อนหน้า
และด้วยประโยชน์จากสถาปัตยกรรม 800V ช่วยทำให้การชาร์จแบตเตอรี่รวดเร็วมากยิ่งขึ้น โดยสามารถรับไฟขณะชาร์จ DC ได้สูงสุดถึง 320 kW
สำหรับเทคโนโลยีการขับเคลื่อน นำมาจากรุ่น Vision EQXX ซึ่งเป็นสถาปัตยกรรม 800V ที่ทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนขนาด 200 kW ที่วิศวกรของ Mercedes-Benz พัฒนาขึ้นมาเองทั้งหมด ส่วนในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ 4MATIC จะมีมอเตอร์ขนาด 80 kW ติดตั้งไว้ที่แกนล้อหน้าอีก 1 ชุด
ตัวชุดแบตเตอรี่ ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งหมด โดย Concept CLA Class ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 85 kWh ที่มีการเพิ่มซิลิกอนเข้าไปในกราไฟต์ ทำให้มันมีความหนาแน่นพลังงานถึง 680 Wh/l. ทำให้ชุดแบตเตอรี่มีน้ำหนักเบา โดยตัวแพ็กแบตเตอรี่ถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวถังรถยนต์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยขั้นสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมพัฒนาเทคโนโลยีการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
Concept CLA Class นอกจากจะมีรุ่นพลังงานไฟฟ้าล้วน 100% ยังมีรุ่นระบบไฮบริดมาเป็นอีกหนึ่งทางเลือกด้วยเช่นกัน โดยมีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 20kW เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนในเมือง และช่วยในการขับเคลื่อนทางไกลได้เป็นอย่างดี มาพร้อมกับแบตเตอรี่ไฮบริด 48V ประกบเข้ากับชุดเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง และระบบส่งกำลังใหม่แบบ 8F-eDCT โดยกำลังพัฒนาร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์กำลัง 136 แรงม้า, 163 แรงม้า และ 190 แรงม้า ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการทดสอบ ในเวอร์ชั่นจริงอาจมีความแตกต่างออกไป
=
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น