Honda CBR600RR 2025 รถ Supersport 4 สูบเรียงขนาด 600 ซีซี เป็นรถที่ถูกสร้างมาเพื่อรองรับการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นรถคนละประเภทกับ Honda CBR650R ยอดฮิตในบ้านเรา
CBR600RR 2025
Honda CBR600RR รุ่นปี 2025 รถซุปเปอร์สปอร์ต
เน้นเรื่องอากาศพลศาสตร์โดยเฉพาะ รวมไปถึงเทคโนโลยีการขับขี่อันทันสมัย DNA สนามแข่ง ถูกถ่ายทอดลงบนรถคันนี้ทั้งหมด โดยยังคงเอกลักษณ์ท่อออกท้ายรถไว้ได้อย่างสวยงาม
ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ชุด IMU เดิม 5 แกนเป็นแบบ 6 แกนเข้าไป เทคโนโลยีเดียวกันกับ CBR1000RR-R พร้อมปรับปรุงระบบไอเสียใหม่เป็นมาตรฐาน EURO 5 และให้ควิกชิพเตอร์มาจากโรงงาน เปิดในราคา 549,000 บาท
Awaken the Race
Honda CBR600RR เป็นรถที่ถูกสร้างมาในรูปแบบ "Track Ready" คือพร้อมสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งเป็นพิเศษ
รูปลักษณ์ภายนอกของ Honda CBR600RR 2025 ใช้ไฟหน้า LED คู่ ในชุดแฟริ่งหน้าที่ถูกออกแบบมาให้เน้นด้านอากาศพลศาสตร์สูงสุด โดยบริเวณตรงกลางแฟริ่งหน้า มีช่องดักลมขนาดใหญ่มาให้ด้วย
และด้านข้างของชุดหน้า มีการติดตั้งปีกสำหรับดักอากาศ เพื่อสร้างแรงกดด้านหน้า เสริมสมรรถนะการยึดเกาะถนนมากขึ้น เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง สอดรับกับแฟริ่งด้านข้างที่มีช่องดักลมขนาดใหญ่ เพื่อเสริมสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์เช่นกัน
โช๊คอัพหน้า ใช้โช๊คอัพแบบหัวกลับ ส่วนระบบเบรคให้ดิสก์เบรคคู่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 310 มม. ปั้มเบรก 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS โดยชุดระบบเบรกของ CBR600RR จะมีประสิทธิภาพที่สูงกว่าที่ติดตั้งใน CBR650R เป็นอย่างมาก
หันดูด้านข้าง ดูส่วนของตำแหน่งท่านั่ง เห็นได้ว่าเบาะนั่งแบบ 2 ตอน แยกส่วนของผู้ขับขี่และผู้ซ้อนออกจากกัน ตัวถังน้ำมันแบนราบ สอดรับกับตำแหน่งของแฮนด์จับโช๊คอันหมอบต่ำ พร้อมพักเท้าที่ยกมาสูงพอตัว เน้นท่าทางขับขี่แบบสปอร์ตจ๋า
ส่วนชิวบังลมเดิมๆ ให้มาค่อนข้างสูง เหมาะสำหรับขับขี่ด้วยความเร็วสูง สามารถรีดอากาศไปได้อย่างยอดเยี่ยม
ออปชั่นเด่นใน CBR600RR 2025
Honda CBR600RR 2025 ด้วยความที่เป็นรถซุปเปอร์สปอร์ต รหัส RR หรือ Racing Replica นั้น แน่นอนว่าเทคโนโลยีต่างๆ จากสนามแข่งในรถคันนี้จัดมาเต็มทั้งหมด โดยเฉพาะระบบควบคุมการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นเซ็นเซอร์ IMU 6 แกน ที่มีหน้าที่ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ของตัวรถทั้งคัน
User modes for adjustment of Engine Power, Engine Braking, Wheelie Control and 9-level HSTC. Cornering ABS and Rear Lift Control
ไม่ว่าจะเป็นระบบ ABS, Cornering ABS, Traction Control, Engine Power, Engine Braking, Wheelie Control, Rear Lift Control, คันเร่งไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับโหมดขับขี่ให้เลือกใช้งานด้วย โดยรูปแบบหลักๆ แบ่งออกเป็นสำหรับใช้บนถนน เน้นความนุ่มนวล ขับขี่ง่าย และสำหรับใช้ในสนามแข่ง เน้นรีดประสิทธิภาพสูงสุดของรถออกมา
ส่วน Quick Shifter เพิ่มและลดเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ ติดตั้งมาให้จากโรงงาน ไม่ต้องซื้อเพิ่ม
หน้าจอเรือนไมล์สี TFT-LCD บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน และสามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ของตัวรถ ผ่านหน้าจอนี้ได้เลย
เครื่องยนต์ CBR600RR 2025
Honda CBR600RR 2025 ใช้เครื่องยนต์ชนิด 4 สูบเรียง 599 ซีซี 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ รีดพละกำลังสูงสุดได้ 119 แรงม้า ที่ 14,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 63 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที
ข้อมูลทางเทคนิค Honda CBR600RR 2025
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 599 ซีซี |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 67.0 x 42.5 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 12.2:1 |
| พละกำลังสูงสุด | 119 แรงม้า ที่ 14,250 รอบ/นาที |
| แรงบิดสูงสุด | 63 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที |
| เกียร์ | คลัชท์มือ 6 สปีด พร้อมควิกชิพเตอร์ |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่ |
ตัวรถ
| เฟรม | ไดม่อนสตีล |
| โช๊คหน้า | โช๊คอัพหัวกลับ |
| โช๊คหลัง | โช๊คอัพสปริงเดี่ยวปรับพรีโหลดได้ |
| เบรคหน้า | ดิสเบรคคู่ ขนาด 310 มม. พร้อมปั้มเบรค 4 พอต |
| เบรคหลัง | ดิสเบรคเดี่ยว ขนาด 220 มม. พร้อมปั้มเบรค 1 พอต |
| ยางหน้า | 120/70 ZR17 ชนิดไม่มียางใน |
| ยางหลัง | 180/55 ZR17 ชนิดไม่มียางใน |
มิติรถ
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง (มม.) | 2,030 x 685 x 1,140 |
| ความสูงเบาะ | 820 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,375 มม. |
| ระยะห่างจากพื้น | 125 มม. |
| น้ำหนักตัวพร้อมใช้งาน |
193 กก. |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 18 ลิตร |
Honda CBR600RR 2025 ลองขับ
ในส่วนของการทดสอบขับขี่ Honda CBR600RR 2025 ครั้งนี้เราบินมาทดสอบกันที่สนาม Sepang International Circuit ประเทศมาเลเซีย ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามที่ใช้จัดการแข่งขัน MotoGP โดยเรามาร่วมกับทางไทยฮอนด้าในกิจกรรม CBR International ที่ชวนลูกค้า Honda BigBike ขนส่งรถตัวเองจากประเทศไทย มาขับขี่กันในประเทศมาเลเซีย
นับว่าเป็นการเปิดประสบการณ์ขับรถในสนามแข่งต่างประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับหลายๆ ท่านอีกด้วยจากปกติที่ทาง Honda BigBike จะชวนลูกค้าไปขับขี่ในสนามช้างที่บุรีรัมย์อยู่เป็นประจำ
สำหรับ Honda CBR600RR หลายๆ คนเห็นตัวเลขขนาดเครื่องยนต์ "600cc" อาจจะคิดว่า เอ๊ะ รถราคา 549,000 บาท ทำไมมีขนาดเครื่องยนต์ "เล็กกว่า" Honda CBR650R ที่ใช้เครื่องยนต์ 650cc ซะอีกล่ะ?
คำตอบคือ "เครื่องยนต์ใหญ่ ใช่ว่าแรงกว่า และเครื่องเล็กกว่า ก็ใช่ว่าจะแรงน้อยกว่า"
เพราะ Honda CBR650R รุ่น E-Clutch มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 94 แรงม้า ที่ 12,000 รอบ/นาที แรงบิด 63 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอบ/นาที
ส่วน Honda CBR600RR รุ่นปี 2025 มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 119 แรงม้า ที่ 14,250 รอบ/นาที แรงบิด 63 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที ส่งผลทำให้ "ความเร็วปลาย" ของตัว 600RR มาได้ไวกว่าตัว 650R เป็นอย่างยิ่ง
มิหน่ำซ้ำ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ของมันยังเหนือชั้นมากกว่า ด้วยเซ็นเซอร์ IMU 6 แกนด้วยกัน ซึ่งช่วยทำให้การขับขี่รถมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นไปอีกขั้น
จุดเด่นสำคัญของ Honda CBR600RR นั่นคือการควบคุมรถที่ทำได้ง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยน้ำหนักตัวเพียง 193 กิโลกรัม กับแรงม้าสูงถึง 119 ตัว และแรงบิด 63 นิวตันเมตร เมื่อเราขับขี่ด้วยย่านของรอบเครื่องยนต์หลัก 10,000 รอบ/นาทีขึ้นไป มันทำให้การเร่งออกตัวได้อย่างรวดเร็วในทุกจังหวะ ประกอบกับเซ็นเซอร์ IMU 6 แกน ที่ช่วยประมวลผลตลอดเวลา ช่วยจัดการเรื่องของกำลังเครื่องยนต์ขณะอยู่ในโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทำให้คุณสามารถเปิดคันเร่งให้หมดได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะล้นเกินไป เพราะรถจะช่วยคิดแทนแล้วว่าสิ่งที่คุณกำลังส่งคำสั่งมานั้น มันสามารถทำได้อย่างปลอดภัยหรือไม่ หากปลอดภัย รถก็จะปล่อยกำลังขับออกมาอย่างเต็มที่ ทำให้คุณสามารถขับรถคันนี้ได้อย่างสบายใจมากที่สุด
ควิกชิพเตอร์ของ CBR600RR ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงาน จัดมาให้ทั้งการเพิ่มและลดเกียร์ ซึ่งทำงานได้รวดเร็วมาก แทบจะไม่เห็นอาการแลคของตัวระบบแม้แต่น้อย ทำให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องกำคลัตช์
เบรกติดรถเดิมๆ ถือว่ามีประสิทธิภาพที่สูงมาก โดยผมได้ทำการทดสอบเปรียบเทียบจุดเบรกระหว่าง CBR650R กับ CBR600RR พบว่าประสิทธิภาพการเบรกของ 600RR ยอดเยี่ยมกว่าอย่างเห็นได้ชัด มอบกำลังการเบรกที่สูงกว่า ได้ระยะเบรกที่สั้นกว่า มั่นใจมากกว่า
ช่วงล่างเดิมๆ ของรถ สามารถปรับแต่งได้ค่อนข้างมาก คุณสามารถเลือกช่วงล่างให้เหมาะสมกับรูปแบบการขับขี่และน้ำหนักตัวคุณได้อย่างอิสระ ทำให้มันเป็นรถที่พร้อมสำหรับการขับขี่ในสนามแข่งอย่างแท้จริง
และด้วยทั้งหมดทั้งมวลนี้ของตัวรถ Honda CBR600RR 2024-2025 สามารถทำให้ผมทำเวลาที่ดีที่สุดในสนามเซปังฯ ได้อยู่ที่ 2:57 นาที/รอบ จากครั้งแรกที่เริ่มต้นด้วยเวลามากถึง 3 นาที/รอบ เรียกได้ว่ารถพร้อมแล้ว เหลือเพียงแค่ฝึกฝนทักษะของเราให้ดียิ่งขึ้นไปเรื่อยๆ ก็จะช่วยกดเวลาต่อรอบให้น้อยลงได้อย่างต่อเนื่องครับ
Honda CBR600RR 2025 เหมาะกับใคร
โดยสรุปแล้ว Honda CBR600RR 2025 เป็นรถบิ๊กไบค์ที่เหมาะสำหรับคนที่ต้องการรถซุปเปอร์สปอร์ตคลาสกลางที่พร้อมสำหรับการใช้งานทั้งในสนามแข่งขัน และในชีวิตประจำวัน มาพร้อมกับดีไซน์ของตัวรถที่ดู Sexy ด้วยท่อออกท้าย อันเป็นเอกลักษณ์อย่างยาวนานของตระกูล 600RR จากฮอนด้า
หากคุณกำลังคิดว่า จะซื้อ CBR650R มาแต่งเพิ่มเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงใกล้เคียงกับ CBR600RR บอกเลยว่า "ใช้งบประมาณเยอะมาก และอาจทำได้ไม่ดีเท่า" เพราะการออกแบบตัวรถ CBR600RR เค้าต้องการสร้างให้มันเป็นรถแข่งที่ขับบนถนนได้ ส่วน CBR650R เป็นรถถนนที่ขับบนสนามแข่งได้ เพียงเท่านี้ก็น่าจะเห็นภาพชัดเจนแล้วว่ามันไม่เหมือนกันแน่นอน
ราคา Honda CBR600RR 2025
ราคาของ CBR600RR 2025 อยู่ที่ 549,000 บาท วางจำหน่ายเฉพาะ สีแดง-น้ำเงิน-ขาว (Tri-Color) จับจองได้แล้ววันนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Honda BigWing ทั่วประเทศ พิเศษเฉพาะในงาน Motor Expo 2024 รับสิทธิ์เข้าร่วมกิจกรรมสัมผัสประสบการณ์นักแข่ง ‘Honda Track Xperience’ จำนวน 4 ครั้ง ฟรี!
อัปเดตข่าวรถล่าสุด ดูรีวิวรถยนต์ รีวิวรถมอเตอร์ไซค์ ทุกยี่ห้อ โดยทีมงานมืออาชีพ เช็คราคา ตารางผ่อน พร้อมเกาะติดข่าวสารรถยนต์ไฟฟ้า EV ได้ที่ Autospinn.com
ซื้อขายรถมือสองออนไลน์ ต้องที่ ตลาดรถมือสอง One2car ซื้อรถง่าย ขายรถไว ทั้งรถเก๋งมือสอง รถตู้มือสอง รถกระบะมือสอง ราคาดี ฟรีดาวน์ ผ่อนถูก คุณภาพพร้อมใช้งาน
LINE
ความคิดเห็น